衡水泰成工程有限公司

      GQF-MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時(shí)互不影響，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。 

  聯(lián)系人：胡閃

  聯(lián)系電話：15324293135

  QQ：2863286341

  網(wǎng)址：http://www.hstcssf.com

  泰成期待與您的合作！！！

      橋梁伸縮縫施工操作中的質(zhì)量控制措施時(shí)間  我公司生產(chǎn)的各種橋梁伸裝置的設(shè)計(jì)載荷都是采用國(guó)家JTJ01-88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì).2、使用的異型鋼材為16Mn橋梁專用鋼材，鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa.3、使用的支承橫梁使用16Mn橋梁專用鋼材或45號(hào)鋼，其容許彎曲能力不低于210Mpa.4、使用的配件鋼材可使用與低于Q235強(qiáng)度鋼材.  橋梁伸縮縫是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)，形狀，長(zhǎng)度等不同設(shè)計(jì)要求而制造的，每座公路橋梁都要選用不同的伸縮量的伸縮縫產(chǎn)品，以消除溫度，荷載對(duì)橋梁構(gòu)件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮縫，組合式橋梁伸縮縫和模數(shù)式橋梁伸縮縫。目前國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮裝置主要指的是公路橋梁伸縮縫，它可以分為：GQF-C型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-F型，其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置.  GQF-C型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-F型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，  GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁，中梁，橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置組成，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

      橋梁伸縮裝置寬度計(jì)算方法：

      GQF-MZL型橋梁伸縮裝置寬度計(jì)算方法，主要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時(shí)的溫度來計(jì)算伸縮量(Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量 其它次要因素是用一定的安全值在構(gòu)造上給以考慮，同時(shí)還應(yīng)算出由于因工時(shí)，溫度變化的修正量來確定GQF-MZL型橋梁伸縮縫所實(shí)現(xiàn)在的伸縮量的。