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通過大量事實證明，大多數(shù)的事故發(fā)生原因都是與其邊坡質(zhì)量有著直接的關(guān)聯(lián)。因此，加強做好高速公路邊坡加固施工的質(zhì)量控制是非常有必要的。經(jīng)過對高速公路邊坡加固與防護技術(shù)深入的研究討論，  高速公路邊坡防護工程，柔性支護系統(tǒng)(主動防護系統(tǒng)和被動防護系統(tǒng))的設(shè)計和施工，對高速公路沿線的邊坡，按邊坡分類提出了合理的加固措施，證明了這種新型支護形式的有效性、實用性及經(jīng)濟性。柔性防護系統(tǒng)對風(fēng)化落石、危巖崩塌起到根本的防護治理作用，從而改善了行車環(huán)境 該系統(tǒng)施工便捷，安全方便，不受地貌地形約束，不破壞景觀風(fēng)貌，不影響正常的行車秩序且施工工期短。