衡水市順程工程橡膠有限公司

伸縮縫是橋梁結構中承擔最大動力荷載的附件。它必須承受量值不等的各種復雜的動力荷載或沖擊。同時，還須經受疲勞、磨損以及化學性和物理性的各種侵蝕。因此為保證毛勒伸縮縫的經久耐用，在投入施工之前，我公司對其伸縮縫的所有主要部件都進行了疲勞試驗。以保證對橋梁使用的安全性，和使用壽命，對客戶負責！
1、伸縮縫的剛性錨固: 錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。 同時，邊梁與橋梁上部結構剛性連接，以確保伸縮縫承載最大的交通負荷。在長期承載動態交通負荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結構連接的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進行了領先一步的設計，把承載和防水兩項功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項功能的加強與完善。
2、徹底防水:毛勒伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內，可確保徹底防水。同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“V”型結構能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進行側向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞
為了保證瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行，在槽口內，預埋鋼筋之間，充填石塊或混凝土預制塊，其外露部位的頂面應比預埋鋼筋頂面高出1～2cm，以保護鋼筋不被壓壞，其上再填泥結碎石或二灰碎石，并適當壓實。