2011’深圳設備展助力中國輪胎業發展

    核心提示：“亞洲物流與交通運輸第一展”物博會姊妹篇——2011深圳國際物流設備與技術博覽會（簡稱設備展）設立了九大展區，其中包括輪胎、腳輪和傳輸設備。作為業內知名的物流展，設備展一直非常重視對輪胎業的招商招展，并設立了輪胎、腳輪和傳輸設備展區，助力其發展。

    “亞洲物流與交通運輸第一展”物博會姊妹篇——2011深圳國際物流設備與技術博覽會（簡稱設備展）設立了九大展區，其中包括輪胎、腳輪和傳輸設備。

    中國輪胎業持續快速增長  設備展設展區助力其發展

    輪胎業是物流業的配套產業之一，物流業的發展壯大，離不開輪胎業的發展與支持。從2001年開始，中國輪胎業以每年高達20%～30%的速度增長，到2007年，中國已成為全球第一大輪胎生產國。2010年，中國輪胎業仍保持了較大幅度地增長，據不完全統計，國內45家主要輪胎企業銷售收入達到171.8億元，同比增長23.5%；其中，41家企業銷售收入增長或持平。隨著世界輪胎制造中心向以中國為首的亞洲市場轉移，預計未來幾年中國輪胎制造行業仍將保持較高速的增長。作為業內知名的物流展，設備展一直非常重視對輪胎業的招商招展，并設立了輪胎、腳輪和傳輸設備展區，助力其發展。不僅如此，設備展的九大展區是一條完整的產業鏈。在這里，上下游企業可以互為采購。輪胎企業將可在設備展的叉車與零部件、運輸車輛與零部件等展區找到自己合適的采購商。

    積極倡導“綠色”理念  輪胎翻新企業青睞設備展

    目前，中國社會物流費用支出約占國內生產總值的20%，而美國、日本則少于10%，中等發達國家平均約為16%。高額物流費用支出主要源于粗放和低效率的物流運作模式。該模式也造成了能耗的增加和能源的浪費。據一項調查結果顯示，與物流密切相關的交通運輸業油品消耗量約占全社會油品消耗總量的33%。同時在運輸過程中，還產生了大量的氣體排放。其中，公路運輸的碳排放量最大，據統計，小轎車和貨運汽車碳排放量約占交通運輸碳排放總量的63%。為了降低耗能、減少大氣污染等，助推綠色物流的發展，設備展一直積極倡導“綠色”理念，吸引了不少先進的物流設備與技術企業前來參展。該理念同樣受到輪胎企業的認可，目前已有多家知名輪胎企業報名參展2011’設備展，其中順行輪胎是亞洲最大的橡膠制造廠、輪胎翻新公司，它的參展無疑將給我們帶來輪胎業的“低碳風”。